意大利瑞士在哪里(意大利瑞士在哪里比赛)

[还是要先到意大利再转?如果办了意大利的签证] 什么是申根签证?申根签证是指签署“香根协定”的欧洲国家所发出的 […]

[还是要先到意大利再转?如果办了意大利的签证]
什么是申根签证?申根签证是指签署“香根协定”的欧洲国家所发出的签证。这些国家之间的边境上,已取消了签证检查。这就是说,如果你持有在法国使馆获得的香根签证,你可以由法国跨过边境进入德国、意大利、比利时等国家而不需要另外的签证。
当然可以,但是最好在意大利的停留时间最长
北欧五国:丹麦、瑞典、挪威、芬兰和冰岛也于2001年3月25日加入申根协定。签证要求申请短期的商务/旅游申根签证,你所需要提供的是可以证明你在签证到期前会离开的文件。各个国家所要求的文件有所不同,但主要都会要求以下几项:身份证明文件(护照等,注意你的英国签证有效期必须在3-6个月以上)。
当然你还可以继续旅行,从比利时进入荷兰。但是如果你想从法国进入瑞士(没有签署申根协定)然后进入德国,你就要检查一下首先有没有瑞士签证,然后你的申根签证是一次进入还是多次进入的(Single/Entry/MultipleEntry),因为一旦你离开申根国家,你的一次进入签证就用完了。
各国领使馆网址法国驻英使馆:FrenchEmbassyinTheUnitedKingdom德国驻英使馆:GermanEmbassyinLondon意大利驻英使馆:EmbassyofItalyinLondon。
申请表。可在使领馆领取或在网站下载打印。(法国使馆提供的申请表visaengl。pdf,PDF格式)你在英国的身份。由你雇主或学校发出的证明信。银行帐目清单。(BankStatment)旅行文件,包括来回机票/车船票,预订旅馆的证明,旅行保险等。
可以直接去瑞士,不需要在意大利转。建议提供在意大利的酒店订单凭证,最好是在意大利晚数多于瑞士,如果不查没有问题,但有时候会查,所以还是备着比较稳妥。当然订单可以不是真实或者预订那种可以免费取消的。
理论上说,你可以在某一申根国家使馆(如法国)拿到申根签证后,由其它申根国家(如德国)入镜和离开,你甚至不必进入法国。但你在申请签证时,必须向签证官证明你的主要目的地(maindestination)或在没有主要目的地时的第一目的地(firstdestination)是你申请签证的国家。
注意复印件和Email打印件可能不被接受。申请方式准备好文件后,你可以亲自前往领使馆签证处申请。注意根据你居住的地区,你可能需要到特定的领事馆申请。有些国家接受邮件申请,你可以将你的申请材料寄往领事馆。
什么是申根签证?申根签证是指签署“香根协定”的欧洲国家所发出的签证。这些国家之间的边境上,已取消了签证检查。这就是说,如果你持有在法国使馆获得的香根签证,你可以由法国跨过边境进入德国、意大利、比利时等国家而不需要另外的签证。当然你还可以继续旅行,从比利时进入荷兰。但是如果你想从法国进入瑞士(没有签署申根协定)然后进入德国,你就要检查一下首先有没有瑞士签证,然后你的申根签证是一次进入还是多次进入的(Single/Entry/MultipleEntry),因为一旦你离开申根国家,你的一次进入签证就用完了。理论上说,你可以在某一申根国家使馆(如法国)拿到申根签证后,由其它申…
参加国家参加申根协定的国家有:奥地利(Austria)、比利时(Belgium)、法国(France)、德国(Germany)、希腊(Greece)、意大利(Italy)、卢森堡(Luxembourg)、荷兰(Netherlands)、西班牙(Spain)、葡萄牙(Portugal)。
[瑞士进意大利出么?去意大利和瑞士,两个国家]
没有差不多这个概念,签证的时候是严格按照你提交的行程,哪个
如您行程中包含其他申根国家,需向停留时间最长的国家申请签证(如:行程中在希腊停留六晚酒店、在意大利停留五晚酒店、在西班牙停留五晚酒店,需申请希腊签证);如所在的国家停留时间相同,需向先进入的国家申请签证;如您出行目的同时包含旅游、商务或探亲访友,需申请商务签证,其次为探亲访友签证,最后为旅游签证(不以停留时间为判断标准)。
其中签证国过夜天数是最长之一。
没有差不多,就得办过夜多的。一样多办先入的
如您行程中包含其他申根国家,需向停留时间最长的国家申请签证(如:行程中在希腊停留六晚酒店、在意大利停留五晚酒店、在西班牙停留五晚酒店,需申请希腊签证);如所在的国家停留时间相同,需向先进入的国家申请签证;如您出行目的同时包含旅游、商务或探亲访友,需申请商务签证,其次为探亲访友签证,最后为旅游签证(不以停留时间为判断标准)。请注意选择错误的签证类型会增加拒签风险。上述要求既是申请签证的要求,也是入境时的要求。持旅游签证首次入境时,除了覆盖全程的保险和护照签证外,要准备好与回程机票逐日串联的酒店预订单及其配套的合理行程单。其中签证国过夜天数是最长之一。
请注意选择错误的签证类型会增加拒签风险。上述要求既是申请签证的要求,也是入境时的要求。持旅游签证首次入境时,除了覆盖全程的保险和护照签证外,要准备好与回程机票逐日串联的酒店预订单及其配套的合理行程单。
待得夜晚多才能申请谁的所以你得列出详细行程再说
[瑞士莲巧克力为什么有瑞士进口和意大利进?瑞]
产地不同咯。公司是瑞士的。德国卖的主要是德国产,意大利可能也有厂吧,就是意大利产的,还有美国产的。瑞士产的比较少,贵一些
原料:黑巧克力砖300克,橘子150克,猕猴桃150克,香蕉150克,草莓150克,调料:鲜奶油100克,樱桃酒50毫升,黄油15克。做法:将橘子去皮,掰成小瓣,再切成小块;猕猴桃去皮洗净,切成小块;香蕉去皮,切小段。将草莓去蒂,用清水冲洗干净,再用盐水浸泡1◦分钟,撈出洗净,去蒂,对半切开,切小块。把黑巧克力砖切成小块,装入瓷盅中,加入备好的鲜奶油,拌匀,再加入备好的黄油。将瓷盅置于火上,隔水加热,至盅内黑巧克力、黄油完全溶化。架起火锅,点上火,将瓷盅里的巧克力倒入火锅中,加入樱桃酒,烧热,搅拌均匀。用叉子将备好的食材戳上,蘸上巧克力涮食即可。如果没有专门的巧…
将草莓去蒂,用清水冲洗干净,再用盐水浸泡1◦分钟,撈出洗净,去蒂,对半切开,切小块。把黑巧克力砖切成小块,装入瓷盅中,加入备好的鲜奶油,拌匀,再加入备好的黄油。将瓷盅置于火上,隔水加热,至盅内黑巧克力、黄油完全溶化。
原料:黑巧克力砖300克,橘子150克,猕猴桃150克,香蕉150克,草莓150克,调料:鲜奶油100克,樱桃酒50毫升,黄油15克。做法:将橘子去皮,掰成小瓣,再切成小块;猕猴桃去皮洗净,切成小块;香蕉去皮,切小段。
架起火锅,点上火,将瓷盅里的巧克力倒入火锅中,加入樱桃酒,烧热,搅拌均匀。用叉子将备好的食材戳上,蘸上巧克力涮食即可。如果没有专门的巧克力火锅器具,市面上有下面点蜡烛中式白瓷的保温小汤煲也可以代替。

郑州实施厕所革命:主要街道要求300米内可见公厕-公厕-郑州-街道_新浪新闻

原标题:郑州实施“厕所革命” 主要街道要求300米内可见公厕  大河报记者王磊  “窄马路、密路网”,机非分离 […]

原标题:郑州实施“厕所革命” 主要街道要求300米内可见公厕  大河报记者王磊  “窄马路、密路网”,机非分离、人车分离;实施“厕所革命,沿主要街道服务半径不大于300米;加快老旧小区整治提升,划设机动车泊位……”昨天,郑州市政府公布郑州市城市老旧片区建设提质工作方案。  方案显示:2018年,郑州确定老旧片区建设提质实施范围,选定1平方公里左右围合区域作为老旧片区示范区,6月底前完成示范区建设,下半年全面展开。至2020年,通过市、县两级的共同努力,基本完成老旧片区建设提质工作任务。  郑州实施“厕所革命”,主要街道公厕服务半径不大于300米  方案显示,郑州将实施“厕所革命”,按照4~7座/平方公里的标准,满足“沿主要街道服务半径不大于300米、一般道路服务半径不大于500米、滨河公园服务半径不大于800米”的要求,加大公厕建设力度,切实解决群众“如厕难”问题。公厕资料图。周小云 摄  同时,因地制宜配建全民健身场地,每个街道拥有晨晚练体育活动点5个以上,人均体育场地面积大于1.08平方米,打造15分钟健身圈。升级改造社区市场的功能和环境,配套完善菜市场、早餐店、副食品店、24小时便利店等商业网点,推动社区电商发展,构建10分钟生活圈。  有资源的县(市、区),年底前建成1条以上历史文化精品特色街区  “郑州将保护传统格局、维护老城肌理,加强历史建筑和古街巷修缮,重视古树名木的保护与保育,推进老旧厂区更新改造。”河南财经政法大学教授刘社说,2018年底前,有资源的县(市、区)各完成1条以上历史文化精品特色街区建设。  据介绍,郑州注重老旧片区城市整体风貌,做好重要区域、重点地段的城市设计,塑造传承历史记忆、展示时代风貌、体现地域文化、凝聚市民精神的城市特色风貌。实施“亮化郑州”工程,对城区主要道路、立交桥等夜景照明设施进行改造提升。2018年底前,各县(市、区)要各完成1个以上城市重要节点、街道的特色景观风貌整治。  加快老旧小区整治提升,划设机动车泊位,设置充电桩  方案显示,郑州将落实街区制,实施“窄马路、密路网”,打通改造“断头路”“卡脖路”。改造修护城市主次干道,渠化主干道交叉路口,实施机非分离、人车分离。  方案显示,郑州将完善基础设施,修整小区道路,平整硬化路面,补齐路沿石,补种行道树,修复破损路灯,增设交通标志,完善无障碍设施;新建、改扩建和整修非机动车库(棚),划设机动车泊位,设置充电桩,恢复车库停车功能。  同时,遵循“减量化、资源化、无害化”原则,推进生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处理。 来源:大河网责任编辑:张义凌

这位84岁学界泰斗 被关进牛棚仍坚持研究核潜艇-钟万勰-牛棚-核潜艇_新浪新闻

原标题:84岁的学界泰斗:这个曾在牛棚里研究核潜艇的科学家。。。  在今年的《政府工作报告》中,李克强总理在回 […]

原标题:84岁的学界泰斗:这个曾在牛棚里研究核潜艇的科学家。。。  在今年的《政府工作报告》中,李克强总理在回顾过去五年工作时指出:五年来,创新驱动发展成果丰硕。全社会研发投入年均增长11%,规模跃居世界第二位。科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。  的确,当下的中国正在用创新书写一个一个新的“中国骄傲”,而今天科技成就的井喷,离不开四十年前的一场大会。1978年3月18日,全国科学大会召开,从那以后,这片曾诞生“四大发明”等伟大科技成就的古老土地,焕发出了新的活力。40年后的今天,在同样春意盎然的季节里,让我们一起走进几代科技工作者艰苦奋斗、勇攀高峰的故事。  他曾在牛棚里坚持搞科研 四十年“科学的春天”里硕果累累  星汉灿烂,深空浩渺。中国人探索浩瀚宇宙的飞天梦想,从未停止。40载光阴荏苒,“神舟”、“嫦娥”、“天宫”,这些凝结着祖先无尽想象的名字,成为一个个航天重器,巡弋九天之上。  从载人登月,到深空探测,人类信步太空,需要拥有更强大运载能力的超级装备。这些超级装备,就好比人体的骨架,行业内有“一克重就是一克金”的说法,因此,如何让这副“骨架”既结实又轻便,是航天人永恒的课题。  40岁的王博,是大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室副主任。过去10年时间一直从事工业装备结构优化研究。他们为长征5号运载火箭20多个部段“瘦身”,减重达到645公斤。单发火箭节约成本3600多万元,让世界竖起了大拇指。  为了把结构重量精减到极致,王博和团队眼下正在研究未来减重的新方向。今天,他们要进行一个关键的原理性实验。此前他们用了三个月时间,整理了100多页实验报告,用计算机“算”出了一套新方案,这个新方案能够模拟出航空装备真实的受压情况。这套“算”出来的方案是否可行,今天的实验结果尤为关键。  实验人员往气囊内加了0.12兆帕的压强,气囊一点点涨起来,然而变形越来越严重,实验暴露出了问题,不得不停止下来。  运用计算力学不断优化航天结构,让中国的航天装备更轻便更灵活,是王博和团队一直努力的方向。平均年龄不足37岁的团队正在打造着中国航天的新高度。而在他们的身后不仅有国家的期待,还有团队里一位耄耋老人的守望,他就是中国计算力学奠基人之一,中国科学院院士钟万勰。  星期日的早晨,已经84岁的钟万勰仍然像平时一样,出门上班。每天从家到学校,他都拄着拐杖,走上将近半个小时。  中国科学院院士 钟万勰:人家车来接,我其实并不十分欢迎,少了锻炼怎么行。  上世纪60年代,钟万勰的伯乐钱令希先生承担了核潜艇复杂壳体稳定性的研究课题。当时作为团队骨干,钟万勰冲锋陷阵,课题取得了关键性的进展。然而,一场史无前例的“文化大革命”不期而至。1967年,钟万勰被打成“现行反革命”,关进了“牛棚”。 可是艰难跋涉的文革岁月,并没有减弱钟万勰对科学的虔诚,阴暗的小屋里没有纸,没有笔,没有参考书,更没有有关的资料,他就用脑子一遍遍地“过电影”,硬是在牛棚里算出了核潜艇耐压壳关键理论。  钟万勰:我一直就在想这个问题,又想出来点新的名堂,写了一个小条,就趁放风的时候溜出来,塞给钱先生,这挺有意思。  就是这张出自牛棚的纸条,为我国第一艘核潜艇耐压壳设计提供了新的观念与理论。直到1978年,万物复苏的时节,全国科学大会在北京隆重举行,整个科学界沸腾了。在这次注定要载入史册的全国科学大会上,邓小平同志提出了科学技术是生产力的著名论断,扫清了十年动乱后科学技术发展的政治障碍,被誉为“科学的春天”。  40年间,钟万勰年纪越来越大,但脚步越来越轻松。眼下,他仍然在从事计算机辅助工程软件的研发工作,这套辅助软件,可以说是所有计算力学项目的基础,如同地基一样重要。  事实上,从“牛棚”放出来后,钟万勰就亲自挂帅,成立了大连理工大学计算力学软件团队。上世纪80年代,软件开发就已经有了规模。然而,成果转化之路却走得坎坷又漫长。  大连理工大学计算力学软件研究所副所长 陈飙松:当时政策也不支持,现在看来很可惜。  1978年的科学大会点燃了科学家们的希望,但是政策机制的落后仍然束缚和桎梏着科技成果的转化。作为团队第四代负责人,2012年拿着沉甸甸的研究成果,陈飙松甚至难以在市场上找到一家愿意合作的公司。  陈飙松:50次出差,能拉到三十万或者五十万的合同已经很高兴了。  原来,根据《中华人民共和国专利法》第六条规定:“执行本单位的任务或者主要是利用本单位的物质技术条件所完成的发明创造为职务发明创造。职务发明创造申请专利的权利属于该单位;申请被批准后,该单位为专利权人。”也就是说,包括钟万勰、陈飙松在内几代人的研发努力,在一定程度上被视为“国有资产”,而国有资产带来的困境就是投资方担心承担国有资产流失的责任,而无法保证自身的正当权利。  陈飙松:一涉及到国资,他们就认为有很多不可逾越的障碍。  就这样,四十年的研究成果不得不束之高阁。直到2016年,事情突然发生转机,投资人和企业突然纷至沓来,主动要和陈飙松谈合作转化。从无人问津到踏破铁鞋,到底是什么原因让投资方的态度发生大逆转呢?原来,2015年10月1日,新的《中华人民共和国促进科技成果转化法修正案(草案)》正式出台,将科技成果的处置权、收益权和使用权下放给了高校。高校可以与研发团队共同协商决定权益分配。科技成果转化过程中困扰着成果持有人、高校以及企业的所有权问题终于得到了解决。  大连理工大学技术研究开发院办公室主任 郝涛:国有资产流失恰恰就是这次简政放权,科技成果转化简政放权,一个非常明显改善的地方。  随着新政策的出台,所有权明晰了,科技成果转化的风险和周期大大降低。越来越多的科学家们开始积极创业,把自己的成果推向市场。陈飙松公司所在的科创大厦,就是大连高新区管委会为高校院所老师创业项目提供的免费场地。仅仅7个多月的时间已是一房难求。  教授当上董事长 产学研不掉链 科技更接地气  3月8日,成都火车东站迎来了一位特殊的客人。这位戴着帽子,背着双肩包,看起来十分普通的乘客,正是复兴号动车组轴端接地装置的研发者。  西南交通大学材料科学与工程学院教授戴光泽:这个车在世界上,运营速度是最高的,我们轴端接地装置,在这个车上性能是最稳定、最好的。  轴端接地装置是保障动车组安全运行的关键零部件。如果把动车当成整个电路,那么接地装置就是电路的关键开关。  55岁的戴光泽,是西南交通大学材料科学与工程学院教授,但他还有另外一个身份——四川城际轨道交通材料有限责任公司董事长。  作为象牙塔里的教授为什么要成立公司当上董事长?这还要从2009年说起。当时受全球金融危机影响,国外供应商无法向北车集团提供铝合金推杆。对于列车来说,铝合金推杆就像是人的膝关节一样,直接影响着动车组运行的平稳性。  为解燃眉之急,北车集团找到了戴光泽,希望他在最短的时间内研发出铝合金推杆并稳定供货。  当时团队只有戴光泽和一个博士生,两个人夜以继日,用了不到半年的时间就研发出了铝合金推杆,还升级了国外的材料。  本以为产品研发成功之后,就可以松了一口气,但是成果转化同样碰到了“拦路虎”。  学校是教育机构,戴光泽的研发团队是科研团队,两者均不具备向企业供货、销售产品的主体资格。苦心研究的科研成果同样只能束之高阁,无法产生实际效益。  学校和戴光泽等人立即决定成立公司,这也是西南交通大学国家大学科技园第一家实行混合所有制的公司。  西南交通大学国家大学科技园副总经理 康凯宁:这个公司实际上,最开始的成立时候有三个股东,两个教授,还有西南交通大学科技园,代表西南交通大学入股,三个股东,它就是一个混合所有制的公司。  然而公司成立后,一个更为棘手的问题亟待解决,那就是股权的划分。因为铝合金推杆的成功研发,是戴光泽教授的职务科技成果,按照专利法,属于国有知识产权。  戴光泽:我们做的东西,做完了以后,就白费了,就是等于零,你付出的工作就等于零了。  西南交通大学国家大学科技园副总经理 康凯宁:我们那个时候就采取了一个办法,把国有的知识产权进行分割确权,让戴教授和西南交通大学共同所有,这个进行了三七开,也就是会说戴教授这个团队,有70%所有权,西南交大有30%所有权 。  分割确权极大地激发了研发团队的积极性,然而这样的处置毕竟没有先例,学校也是摸着石头过河。直到2015年,新的《中华人民共和国促进科技成果转化法修正案(草案)》正式出台,这才让大家都吃下了一枚定心丸。  西南交通大学 校党委书记 王顺波:科学技术的创新和科技管理的创新是创新的两大翅膀,知识产权混合所有制改革就是一种科技管理的创新,实现科技成果的巨大奔放。  60岁的昝月稳从事“车载探地雷达系统” 的研究,就曾陷入了“巧妇难为无米之炊”的境地。  所谓中试就是产品正式投产前的试验。社会投资人一般不喜欢投资还处于中试阶段的产品,因为没有形成最终的商品,投资会有很大的风险。  然而如果资金不到位,昝月稳的科研就无法进行下去。  西南交通大学地球科学与环境工程学院教授 昝月稳:做到这个时候就终止了,我们前面也是差不多十五年,那十五年的心血基本上就白费了 。  一筹莫展之时,西南交大率先提出了“天使前投资”的理念。由当地政府为成都西南交大研究院有限公司提供8000万元的中试资金,对尚未到孵化阶段的科技成果进行中试投资,以占有一定比例的知识产权作为回报,帮助项目跨越“死亡之谷”。  资金、政策的支持,让昝月稳和更多科学家们的研发有了坚实的基础。2018年的春天里,越来越多的项目正在生根发芽,茁壮成长。  可燃冰资源开发紧锣密鼓 科研助力解决世界难题  中国南海,水下1266米,中国首次海底可燃冰试开采,正在进行。  地球上可燃冰的储量可以供人类使用千年。怎样将这种深藏在海底沉积物当中的天然气水合物开采出来是一个世界难题,考验的不仅是技术控制能力,更需要强大的科研实力提供开采技术方案。  早上7点半,博士三年级的王朋飞像往常一样,带着两份早饭准时出现在大连理工大学综合二号实验楼前。  王朋飞所在的项目组专门研究可燃冰的资源开发。通过一次次实验数据,找到最优降压方案,用于今后的开采中。由于数据模糊,忙了一晚上,只有不到十组可用数据。王朋飞说,这是眼下实验的常态。  王朋飞 大连理工大学博士生:不管结果好还是坏,还得做下去,不能放弃。  几个小伙子换完班,接着开始新的实验。西部校区能动大楼内,团队大boss宋永臣教授带领骨干教师们开启了2018年课题组主要工作讨论会议。2005年,宋永臣从日本学成归国,从光杆司令到现在将近80人的团队,13年的时间,课题组关于可燃冰的研究,已经位列世界第三。如今,每个实验室的角落里都放着的行军床,这是宋永臣在日本求学时留下的习惯,现在传给了自己的学生。  宋永臣:一个大学或者一个学院,一个课题组,如果晚上一过来看,灯都是灭的,就不要搞研究了。  眼看就要到晚上十点,宋永臣准备回家。临走前,他还要去实验室看一眼。  几个实验室看下来,宋永臣离开时已是晚上11:07。现在,整栋大楼就剩下博士二年级的郑嘉男。  为了得到水合物分解过程随时间变化规律,郑嘉男需要每隔五分钟扫描一次天然气水合物,连续4个小时。  凌晨12:03,郑嘉男在实验中,迎来了新的一天。  半小时观察:拥抱“科学的又一个春天”  距离1978年全国科学大会召开已经过去整整40年。40年前传出的那声春雷宣告了严冬的结束,春天的到来。40年来,从体制到政策,从人才到资金,开放与进步成为科学界的主旋律,众多科学家也因此迎来了最好的时代。  今天我们迎来了科技创新的“又一个春天”,这既是建设世界科技强国的响亮号角,也是改革的重新出发。责任编辑:桂强

民航副局长-北京新机场建成后京津冀机场将重分工-民航局-雄安新区-京津冀_新浪新闻

2018年2月8日,中国民航局副局长董志毅(中)在北京新机场看望慰问建设一线的干部员工。 中国新闻周刊 图   […]

2018年2月8日,中国民航局副局长董志毅(中)在北京新机场看望慰问建设一线的干部员工。 中国新闻周刊 图  原标题:民航局副局长董志毅:北京新机场建设助力雄安新区发展  闵杰  2017年2月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平视察正在建设中的北京新机场时评价,“北京新机场是国家发展一个新的动力源。”  “这是首次把一座机场的作用上升到国家发展动力源的高度,这样的定位前所未有。”中国民航局副局长董志毅在接受《中国新闻周刊》专访时说,“一年来,我们对习总书记这句话中所包含的深远的战略谋划有了更深刻的理解,对北京新机场建设在疏解北京非首都功能和推动京津冀协同发展中的作用有了更深入的认识。”  董志毅表示,作为举世瞩目的民用机场工程,如何建设好、运营好北京新机场,如何能更好发挥北京新机场在服务国家经济社会建设中的作用,是民航局党组一直以来关注和思考的问题。  打造全球空港标杆  中国新闻周刊:北京新机场是国家重点工程,在建设中如何体现最高工程水平的要求?  董志毅:北京新机场是全国人民关注、举世瞩目的国家工程。习近平总书记在视察中对新机场提出了明确的要求,强调:北京新机场是国家发展一个新的动力源,要打造成为“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。在新机场建设中如何体现最高工程水平,最重要的就是要把习总书记打造“四个工程”的要求落到实处。  打造“精品工程”,关键是突出品质。新机场要秉承工匠精神,打造经得起历史和实践检验的标志性工程,确保工程质量达到国际先进水平,一次验收合格率达到100%。  打造“样板工程”,核心是要突出领先。体现在几个层面:在绿色机场、海绵机场、城市设计等建设新理念方面率先垂范,在数字化施工、智慧机场等新技术应用方面做到了行业领先,特别是在打造空地一体化综合交通枢纽、人本化样板工程,在公共交通便捷性、换乘效率、公共交通保障比例、步行距离及旅客服务设施等方面达到世界一流水平。  打造“平安工程”,必须要突出安全。我们要把北京新机场建设成为全国AAA级绿色安全文明标准化工地和北京市绿色安全样板工地,要做到“四个杜绝”:杜绝生产安全事故,杜绝环境污染事故,杜绝工程质量事故,还要杜绝有较大舆论影响的群体性事件。  打造“廉洁工程”,重点要抓好防控。我们要不断完善廉洁风险防控机制,严格招投标管理、严格财经纪律,力争做到“四个确保”:确保不出现上级组织认定的重大违纪事件,确保不出现审计机关认定的重大审计问题,确保不出现检察机关查处的职务犯罪案件,确保不出现“项目建起来,干部倒下去的情况”,做到工程实体建设与廉政建设同步推进。  中国民航将把习总书记对北京新机场建设的要求牢记于心,狠抓落实,使北京新机场成为我国基础设施建设的样本,引领世界机场建设,打造全球空港标杆。  中国新闻周刊:去年,民航局提出打造“四个机场”的理念,这对北京新机场和未来的机场建设和运营有哪些借鉴?  董志毅:在2017年加快民航基础设施建设工作会议上,民航局冯正霖局长提出了建设“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的“四个机场”建设理念。这一理念不仅将指导包括北京新机场在内的我国所有机场建设,更是机场运营管理的重要基础和原则。  以北京新机场为例,无论是在工程建设过程中,还是运营筹备工作,都在以“四个机场”理念推进工作。  建设平安机场,就要在机场的建设和运营中,始终把安全放在首位,机场功能设计要满足安全运行、安保安检、反恐制暴等需求;施工组织管理要切实落实安全主体责任,确保在工程设计使用年限内呈现平稳顺利、持续安全的状态。  建设绿色机场,就要大力引进绿色低碳理念,在机场的选址、规划、设计、施工、运营直至废弃的整个生命周期,高效利用能源、水源、土地源等一切可利用的资源。借鉴海绵城市、花园机场理念,建设海绵机场、生态机场。实施严格科学的环评管理,最小化影响环境。  建设智慧机场,就要将新科技的发展成果融入到机场的建设和运营当中。综合运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等先进技术,优化生产运行流程,实现机场各类资源的集约化管理和利用。  建设人文机场,就要始终把旅客放在突出位置,把旅客舒适度、满意度作为衡量标准,让机场的交通换乘更方便,中转流程更便捷,行李到达更迅速。根据旅客的体验,不断提升机场设施的服务功能和流程改造,真正做到以人为本。  中国新闻周刊:新机场建成后对提升我国民航的国际竞争力,推进民航强国战略进程,有哪些意义?  董志毅:北京新机场是世纪工程,也是加快民航基础设施建设的“牛鼻子”工程,对于民航强国建设具有重要意义。  首先,有助于进一步提升我国航空市场空间。北京新机场按近期7200万、远期1亿以上旅客吞吐量建设,建成投运后将极大提高北京及全国的航空保障能力,满足日益增长的航空出行需求,这就为进一步打开我国民航市场空间,缓解旺盛需求与基础设施建设相对滞后的矛盾提供了设施保障。  其次,有助于促进我国大型网络型航空公司成长。北京两个机场被定位为“双枢纽”,二者相对独立,适度竞争,优势互补。按航空联盟进驻两个机场,有助于提高中转效率,拓展航线网络,降低航空公司运营成本。航线网络的扩张和完善为航空公司提供了一个巨大的平台,国内的航空公司尤其是以北京新机场为基地运营的航空公司将获得大展宏图、一展身手的机会,为其尽快发展成为具有国际影响力的大型网络枢纽航空公司创造了良好条件。  第三,有助于提升我国枢纽机场的国际竞争力。北京新机场建成后,可以释放大量国际航班时刻,使首都机场和北京新机场大幅提升国际航班比例成为可能。北京新机场将与首都机场各自发挥比较优势,提升国际枢纽机场的多元布局和均衡发展,增强国际影响力。与此同时,北京新机场建成后,将实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接,打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的京津冀世界级机场群,进一步提升国际竞争力。  第四,有助于中国民航成为引领国际民航发展先进理念的领跑者。北京新机场采用的全向跑道构型、五指廊航站楼、双层出发车道边、国内进出港旅客混流等大量创新布局和设计,先进的综合交通系统规划,海绵机场、绿色机场等环境友好的设计理念等均是新机场突出的亮点,都是值得其他机场学习和参考。新机场的建设在国际上引起了广泛关注,各国民航管理机构来华访问时都希望能去北京新机场参观和考察。我国后续建设的青岛、成都新机场也借鉴和采用了北京新机场的诸多理念。  京津冀机场将重新分工  中国新闻周刊:在服务京津冀协同发展等国家战略方面,北京新机场将发挥怎样的作用?  董志毅:北京新机场项目是“交通先行、民航率先突破”的重点工程,国家相关方面也对新机场提出了明确的战略定位,比如,要打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动京津冀协同发展的新引擎、展示中华民族伟大复兴的“新国门”;临空经济区也将成为国际交往功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。  这些定位如何实现呢?可以这么理解,新机场投入运行后,可以为北京市区、雄安新区、河北的北三县、廊坊、霸州等环京区域和天津的武清、宝坻等区域的旅客流、货物流提供更加方便快捷的出行选择,将对京津冀民航格局产生深远影响,京津冀三地机场将重新分工。  北京新机场和首都机场均将作为大型国际枢纽机场,分别覆盖不同的客户领域,形成具有国际竞争力的“双枢纽”;天津滨海机场将发展成为区域枢纽机场,成为北方国际航空货运中心;石家庄正定机场将发展成为航空快件集散及低成本航空枢纽。  未来“三地四机场”可通过分工协作、优势互补,形成对周边市场的全面覆盖,从而构建功能互补、协调联动的世界级机场群,届时,这一综合性复合型枢纽机场群将成为拉动京津冀经济增长、推动京津冀协同发展的巨大动能,发挥出更大的作用。  中国新闻周刊:新机场建设如何与雄安新区规划对接?又会如何助力雄安发展?  董志毅:雄安新区目前还处于规划阶段,但北京新机场在对接新区规划方面已经做了充分考虑,主要包括场内规划和场外衔接2个方面。  场内规划方面,我们提前启动了卫星厅、南航站楼及场内南北交通衔接方案的研究工作。同时,在航站楼流程设计等方面也充分考虑了雄安方向旅客的需求。  场外衔接方面,我们正在谋划,在目前骨干交通网络的基础上,进一步强化与雄安新区的交通网络衔接。有些方案已经明确,比如,从新机场航站楼下穿越的京霸铁路已明确调整为京雄城际,直达雄安新区;廊涿城际也正在研究延伸至雄安新区的方案;北京新机场至雄安新区的高速公路、专用轨道及城市航站楼等方案也在研究中。后续将根据雄安新区规划方案,不断优化调整,确保充分对接,全面满足雄安新区航空运输保障需要。  北京新机场建成后,将对助力雄安新区的发展起到重要作用。新机场距离雄安新区约55公里,作为以航空为中心,它是集高铁、轨道、公路等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,具有强大的辐射带动作用。  首先,最明显的是,新机场会成为雄安交通出行的枢纽。雄安新区作为北京的两翼之一,未来将承接中央级别行政机构与事业单位的非首都核心功能,包括科研院所、总部基地、高端金融等领域,每一个领域都将带来大量的出行需求。北京新机场在促进雄安新区人流、物流、信息流与京津冀、全国乃至世界主要城市的顺畅对接方面,必将发挥重要作用。  其次,可以预见的是,新机场会成为雄安对外开放的窗口。对外开放是雄安新区的主要定位之一。受地理位置等因素影响,航空将是雄安新区实现与世界连接最便捷、高效的交通方式,可显著提升雄安新区的对外开放水平。  当然,雄安新区的设立也为北京新机场发展提供了一个前所未有的机遇。雄安新区的设立,意味着大量航空业务需求产生,对于快速培育北京新机场航空市场具有重要意义。新机场投入运营后,各航空公司将投放更多的优势资源,有助于增强新机场的竞争力与可持续发展能力。  中国新闻周刊:新机场建成后,民航局如何协调好京津冀三地四场的运营?  董志毅:协调京津冀三地四场的运营,是民航局非常关注的一项工作。从行业主管部门角度看,最重要的是要充分发挥两方面的作用,做好整体规划。  首先,要充分发挥市场配置资源的决定性作用。目前,在有关国内航线经营许可的管理办法中,除少量涉及北京的国内航段有航线准入条件,其余涉及京津冀的国内航线均实施登记管理办法,也就是说,只要航空公司在安全、航班正常等方面符合要求,均可自由申请航线。京津冀各机场可自主根据功能定位、发展规划、保障能力去吸引合适的航空公司开通合适的航线。这种方法能充分发挥市场配置资源的决定性作用,通过市场竞争使京津冀的航线网络布局、航班供给更符合市场需要、更好地满足人民群众的出行需要。国际航线航班方面,我们鼓励航空公司根据市场需求和公司航线网络规划战略,在符合航权安排的前提下,开通京津冀机场始发的国际航线。  第二,要充分发挥政府的引导和宏观调控作用。在疏解首都机场非国际枢纽功能,引导各机场差异发展上,我们也将加强引导,未来将在新航空(分)公司的设立方面,依据“十三五”规划明确的机场功能定位对天津机场、石家庄机场予以适当政策倾斜。  同时,还要加强协同联动,做好综合交通运输规划。加快基础设施建设,推进京津冀交通一体化,实现各交通方式的融合发展,提高联程运输的效率,为三地四场实现差异发展、协同发展提供助力。  中国新闻周刊:北京新机场的航权航线分配,尤其是国际航权分配方面,对北京新机场有哪些政策倾斜?  董志毅:民航局将按“同一市场”原则开展北京“一市两场”国际航权资源配置工作,北京新机场与首都机场被视为一个航点,也就是说,由首都机场和北京新机场出发至同一国际城市的航线视为同一条航线。在北京新机场运营的航空公司,其在首都机场运营的国际航线航班于新机场投入运营后4年内将全部平移至新机场,并继续持有已获批的国际航权。  前期,我们已经完成《国际航权资源配置和使用管理办法》和《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》的调研、起草和制定工作,今年下半年要正式实施。这两个文件对北京新机场国际航线发展将予以政策倾斜,鼓励航空公司积极进入北京新机场经营。民航局也将有序放开市场空间充足、且我国航空公司运力份额不占显著优势的远程国际航线承运人数量限制,支持航空公司申请自北京新机场始发的国际航线,支持北京新机场国际航线网络拓展。  我们不仅要把新机场建好,更要把它运营好,要充分发挥新机场在助力雄安新区建设,推动京津冀协同发展国家战略中的重要作用,以其为支点,撬动全国乃至全球航空市场发展,让北京新机场真正成为展示中华民族伟大复兴的新国门。 来源:中国新闻周刊责任编辑:张义凌

杭州保姆纵火案-莫焕晶“积极施救”辩解未被采纳-保姆纵火案-莫焕晶-辩解_新浪新闻

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原标题:杭州保姆纵火案:莫焕晶 “积极施救”辩解未被采纳  来源:法制晚报  法制晚报·看法新闻(记者 李东)2018年2月9日9时30分,杭州市中级人民法院在本院第二法庭公开宣判被告人莫焕晶放火、盗窃一案,以放火罪判处被告人莫焕晶死刑,剥夺政治权利终身;以盗窃罪判处其有期徒刑五年,并处罚金人民币一万元,二罪并罚,决定执行死刑,剥夺政治权利终身,并处罚金人民币一万元。案件中法庭认为“莫焕晶积极施救”不成立,不采纳莫焕晶及其辩护人所提莫积极施救的辩解及辩护意见。  杭州中院的通报中称,关于莫焕晶及其辩护人所提莫焕晶在起火后报警、积极施救的辩解与辩护意见。经查,在案证据虽然证明莫焕晶放火后有报警行为,但是其报警时距其放火已长达约15分钟,且在其报警6分多钟前,朱小贞及其他群众均已报警,故其报警并无实际价值。在案证据亦证明,莫焕晶在放火前并未采取任何灭火或控制火势的措施,放火之后也未及时对四名被害人施以援手,其所提在火势蔓延时曾用榔头敲击玻璃与相应位置玻璃无明显敲击痕迹的情况不符,故莫焕晶及其辩护人所提莫积极施救的辩解及辩护意见均不能成立,不予采纳。  相关新闻:  杭州保姆放火案受害者家属林生斌:尊重法庭判决  “杭州保姆纵火案”一审宣判 保姆莫焕晶被判死刑  保姆纵火案救火时间公布 莫焕晶报警前消防已出动  保姆纵火案受害者家属:将提民事诉讼 追责责任方  杭州中院:纵火保姆犯罪动机卑劣 严重危害公共安全  杭州保姆纵火案宣判 曾因辩护人律师擅自离庭休庭  重新开庭  保姆纵火案林生斌律师:会起诉相关责任方要求赔偿  保姆纵火案庭审:林生斌指责保姆莫焕晶当庭说谎  保姆纵火案重新开庭 6个报警及回拨电话录音公开  首次审理  退庭|杭州中院:莫焕晶律师擅自离庭 将另定日期审理  调查|杭州保姆纵火案律师退庭被调查 全国律协回应  受害人家属  保姆纵火案2月1日开庭 林爸爸灾难后223天怎么过的  杭州保姆纵火案男主人:放弃民事赔偿只求重判  保姆其人  纵火保姆:事发前夜输钱 想放火再灭火立功借钱  案件回顾  2017年6月 案发  杭州保姆涉嫌纵火案致房屋女主人和3个孩子死亡  2017年7月 批捕  杭州豪宅放火保姆被批捕 致雇主母子4人死亡  2017年8月 公诉  杭州纵火案保姆被以放火罪和盗窃罪提起公诉  2017年12月 开庭  杭州保姆纵火案首次开庭 雇主为何放弃民事赔偿责任编辑:张义凌

国家发新年首轮政策红包 大多跟你的生活密切相关-工作会议-红包-中央经济工作会议_新浪新闻

原标题:太意外!国家发放新年第一波政策红包 赶快查收资料图  新年来临!我们迎接新年的普遍方式就是发红包,作为 […]

原标题:太意外!国家发放新年第一波政策红包 赶快查收资料图  新年来临!我们迎接新年的普遍方式就是发红包,作为国家政府,也定当有所表示。2018年,一批新的法律法规将正式实施,是为“政策红包”。这些新规有一大部分跟我们的生活密切相关。  关注焦点》》  国家发放新年第一波政策红包  1、拖欠农民工工资将受惩  2018年1月1日起,《拖欠农民工工资“黑名单”管理暂行办法》将正式实施。办法规定,用人单位的两种违法情形应被纳入拖欠农民工工资“黑名单”:一是克扣、无故拖欠农民工工资,数额达到认定拒不支付劳动报酬罪数额标准的;二是因拖欠农民工工资违法行为引发群体性事件、极端事件造成严重不良社会影响的。  2、统一城乡居民医保制度  2018年1月1日起, 北京将不再区分城镇和农村户籍,实施统一的城乡居民医疗保险制度,所有未参加城镇职工基本医疗保险的户籍城乡居民,包括老年人、劳动年龄内居民和学生儿童以及北京户籍人员的外埠户籍配偶、子女,没有其它基本医疗保障的均可参加城乡居民医保。门诊最高报销比例达到了55%。住院最高报销比例达80%,住院年度封顶线从18万元统一提高到20万元。  3、强迫购物将被吊销导游资格证  《导游管理办法》将于2018年1月1日实施。办法规定,导游应当携带电子导游证、佩戴导游身份标识,并开启导游执业相关应用软件。旅游者有权要求导游展示电子导游证和导游身份标识。办法明确,导游执业过程中不得出现擅自变更行程、诱骗或强迫消费、向游客索取小费等十一项违法违规行为,并在办法罚则部分对违反导游执业管理规定的行为,明确了相应的法律责任。资料图  4、外卖商户必须有实体店  国家食品药品监管总局发布的《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》,自2018年1月1日起施行。 办法要求网络外卖餐饮服务提供者应当具有实体店铺和食品经营许可证,不得超范围经营。网络销售的餐饮食品应当与实体店销售的餐饮食品质量安全保持一致,送餐人员应当保持个人卫生,使用安全、无害的配送容器,保证配送过程食品不受污染。送餐单位要加强对送餐人员的培训和管理。  5、公共图书馆四类服务全免费  《中华人民共和国公共图书馆法》将于2018年1月1日正式施行。此次公共图书馆法对公共图书馆的建设、运行、服务、管理和保障等作出了具体规定,并提到了四类免费服务,分别是:文献信息查询、借阅;阅览室、自习室等公共空间设施场地开放;公益性讲座、阅读推广、培训、展览;国家规定的其它免费服务项目。  6、新能源汽车将免征车辆购置税  财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。  7、小排量汽车购置税将恢复到10%  自2018年1月1日起,按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,1.6L及以下排量汽车恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。此前,出于对小排量汽车的发展支持,国家出台政策,对小排量汽车购置税进行优惠。资料图  8、贷款买新能源汽车自用,首付仅需15%  中国人民银行、中国银行业监督管理委员联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》自2018年1月1日起实施。其中传统动力汽车贷款最高发放比例不变,自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%。而二手车贷款最高发放比例从50%调整为70%。新增加的新能源汽车贷款条例明确,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。  9、部分城市驾考科目二增加停车取卡  有网络传言称,“2018年1月1日起,驾照考试科目二将增加停车取卡项目”,事实上这只在浙江杭州等部分城市实施。依据《机动车驾驶人测验内容和方法》的划定,省级公安机关交通管理部门可依据实际增加考试内容。  10、新出厂汽车内都应有反光背心  新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)将于2018年1月1日起开始实施。新标准明确“汽车应配备1件反光背心”。公安部交通管理科研所辟谣表示,此前网传“如果你的爱车不配备反光背心,年检都过不了”的说法属于误读。该规定只适用于2018年1月1日起新出厂的汽车,要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心,不需要车主或者驾驶人自行购买。其目的是保证汽车在夜间故障时,提升驾驶人下车时的可视认性。  11、买奶粉更放心  “史上最严奶粉监管政策”出台:所有贴牌、代加工和假洋品牌将全部被清出市场,奶粉品牌数量将从2000个配方缩减到几百个。资料图  12、扶贫减少频繁填表报数  自2018年1月1日起,扶贫数据主要通过建档立卡信息系统上报,不再要求县以下单位通过其他渠道提供。各地扶贫部门严禁层层增加指标和填报频次,切实减轻基层填表报数负担。  13、部分小微企业继续免征增值税  《财政部税务总局关于延续小微企业增值税政策的通知》(财税〔2017〕76号)规定:为支持小微企业发展,自2018年1月1日至2020年12月31日,继续对月销售额2万元(含本数)至3万元的增值税小规模纳税人,免征增值税。  14、修订后的《中华人民共和国中小企业促进法》实施  修订后的《中华人民共和国中小企业促进法》将于2018年1月1日起正式施行。新法将近年来行之有效的政策上升为法律,规范了财税支持相关政策,完善了融资促进相关措施,特别是规范行政许可事项、减轻企业负担、减化小微企业税收征管和注销登记程序,为中小企业发展创造良好环境。  15、增值税发票代码将增至12位  近年来,增值税普通发票的种类和使用量增加,10位发票代码难以满足纳税人需要。2018年1月1日开始,我国将对增值税普通发票进行调整,新版增值税普通发票(折叠票)发票代码从现行的10位调整为12位。资料图  16、取消钢材、绿泥石等产品出口关税  国务院关税税则委员会印发的2018年关税调整方案称,自2018年1月1日起,我国将取消钢材、绿泥石等产品出口关税,并适当降低三元复合肥、磷灰石、煤焦油、木片、硅铬铁、钢坯等产品出口关税。  17、“黑名单”规范建筑市场秩序  住建部日前印发《建筑市场信用管理暂行办法》自2018年1月1日起施行。具有拖欠工程款等情形的建筑市场各方主体,将被列入建筑市场主体“黑名单”  18、四个“严”保障我国核安全  《中华人民共和国核安全法》自2018年1月1日起正式实施。核安全法共八章、94条,分为总则、核设施安全、核材料和放射性废物安全、核事故应急、信息公开和公众参与、监督检查、法律责任、附则。按照确保安全的方针,核安全法确立严格的标准、严密的制度、严格的监管和严厉的处罚。这四个“严”也成为这部法律的最大亮点。资料图  19、环保税为企业排污戴上“紧箍咒”  《中华人民共和国环境保护税法》自2018年1月1日起施行。规定征收环境保护税,不再征收排污费。该法明确,直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者为环境保护税的纳税人,应当依照规定缴纳环境保护税。应税大气污染物的税额幅度为每污染当量1.2元—12元,水污染物的税额幅度为每污染当量1.4元—14元,固体废物按不同种类每吨5元—1000元不等,工业噪声按超标分贝数,每月按350元—11200元缴纳。  20、公开饮用水安全状况信息  新修订的《中华人民共和国水污染防治法》自2018年1月1日起施行。根据规定,县级以上地方人民政府有关部门应当至少每季度向社会公开一次饮用水安全状况信息。  21、“刷单炒信”可吊销营业执照  新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》将于2018年1月1日实施。新版法律完善了虚假宣传行为的规定,将虚假和引人误解的商业宣传区别开来,明确规定“经营者不得对其商品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传,欺骗、误导消费者”。新反不正当竞争法明确规定,“刷单炒信”和帮助“刷单炒信”将会面临二十万元以上一百万元以下的罚款;情节严重的,处一百万元以上二百万元以下的罚款,甚至可以吊销营业执照。(来源:中国搜索)资料图  新闻拓展》》  中央定调2018中国经济 多部委晒民生清单  楼市将这么调控!明年满足首套刚需、支持改善需求  12月23日,住建部部长王蒙徽在全国住房城乡建设工作会议上表示,明年将针对各类需求实行差别化调控政策,满足首套刚需、支持改善需求、遏制投机炒房。易居研究院智库中心研究总监严跃进预计,满足首套刚需导向不变,支持改善性需求方面政策或略有放宽,不排除对首套房和二套房的认定、普通住房和非普通住房的划分等方面进行政策微调的可能。中国城市房地产研究院院长谢逸枫认为,一些二三四线城市政策或微调。“如,取消非户籍首套刚需的社保与纳税年限规定,允许非本地户籍人口购买第二套改善性住房;下调首套房和二套房的首付比例;下调住房信贷利率;加大刚需、改善性住房需求的税费减免力度。”  “剁手党”福利!部分产品进口关税将下调  12月25日,全国商务工作会议召开。商务部市场运行司司长陈国凯表示,官方将发展免税业务,研究进一步完善免税政策,为进出境人员提供更便利的购物选择。同时,鼓励大型电商平台与国际知名品牌合作,引进国外优质商品和服务,满足中高端消费需求。2017年12月1日起,中国将特殊配方婴儿奶粉、海豹油、抗癌药物等187项消费品进口关税集中下调,平均税率由17.3%降至7.7%。未来更多产品关税将下调。记者注意到,日前召开的中央经济工作会议提出,明年积极扩大进口,下调部分产品进口关税。在外界看来,随着这些措施落地,消费者在国内就能更方便、更便宜的享受到来自境外的物美价廉的商品和服务。资料图  走高速有优惠!高速路分时段差异化收费试点要扩大  交通部25日召开全国交通运输工作会议提出,2018年要进一步降成本,加快推进物流大通道和综合货运枢纽(物流园区)建设。稳步扩大高速公路分时段差异化收费试点。巩固交通运输领域各类罚款、检查及涉企收费清理规范成果等。此前召开的中央经济工作会议也提出,继续清理涉企收费,加大对乱收费的查处和整治力度,深化电力、石油天然气、铁路等行业改革,降低用能、物流成本。专家认为,差异化收费政策有效平衡路网空间分布,提升了高速公路路网效率和效益,降本增效的效果将更加明显。  提速降费“不歇脚”! 移动流量平均资费将再降  工信部25日召开全国工业和信息化工作会议指出,明年要加大网络提速降费力度。加快百兆宽带普及,推进千兆城市建设,实现高速光纤宽带网络城乡全面覆盖、4G网络覆盖和速率进一步提升、移动流量平均资费进一步降低、中小企业宽带和专线使用成本进一步下降。记者注意到,全国工业和信息化工作会议已连续多年将“提速降费”作为工作内容进行部署。2017年,手机国内长途和漫游费全面取消,中小企业专线资费大幅降低,国际长途电话费降幅最高超过90%,手机上网流量平均资费降至26元/GB,光纤宽带用户超过80%,六成用户接入带宽超过50M。对于2017年一些民众需求热点,会议均进行了部署――研究制定号码携带全国推广方案;继续推进垃圾短信、骚扰电话、虚假号码治理。纵深推进防范打击通讯信息诈骗,用好管好拦截系统,积极研究应对网络诈骗等新问题。资料图  三农迎利好!发改委:科学制定国家乡村振兴战略规划  12月22日至23日,全国发展和改革工作会议召开。会议研究部署了2018年发展改革主要任务和重点工作,包括落实乡村振兴战略重大举措,科学制定国家乡村振兴战略规划,构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系,确保国家粮食安全,建设美丽宜居乡村。  近日召开的中央经济工作会议提出,健全城乡融合发展体制机制,清除阻碍要素下乡各种障碍。推进农业供给侧结构性改革,坚持质量兴农、绿色兴农,农业政策从增产导向转向提质导向。中国社科院农村发展研究所所长魏后凯表示,生活富裕是乡村振兴的一个重要标志,下一步,农民增收要更多地依靠农业、农村、农村产业,建立增收的长效机制。(来源:中新网)资料图  相关链接》》  2017年民生“十”惠 你受益多少?  高考改革  上海、浙江高考综合改革试点成功落地,其余29个省份也有了改革时间表和路线图。多元录取考试招生管理体制进一步健全,全国性鼓励类加分项目全部取消,地方性加分项目减少63%。  住房制度改革  2017年,在租赁市场、土地供应、金融管控等多个领域,房地产市场的供给侧结构性改革不断推进。其中,租赁市场改革持续加速,部分城市推出租赁住宅用地,“租售同权”走向落地。集体建设用地建设租赁住房试点铺开,北京、上海等地均提出了数十万套的租赁住房供给计划。同时,严格限制住房商品流通属性的“共有产权住房”在北京推出。  脱贫  经国家专项评估检查,2017年批准了2016年提出贫困县退出申请的28个贫困县,国务院扶贫办预计2017年全年脱贫摘帽贫困县将达到100个左右,贫困县的数量进一步下降。国务院扶贫办预计,2017年将减少1300万左右贫困人口。  养老金“13连涨”  2017年,养老金继续上调,实现了“13连涨”。 1亿多退休人员基本养老金水平总体上调了5.5%左右。高龄退休人员、艰苦边远地区企业退休人员这两类人的养老金适当涨得多一点。资料图  跨省异地就医直接结算  2017年,跨省异地就医直接结算工作取得突破性进展。全国所有省份和统筹地区已全部接入国家异地就医结算系统并联网运行。截至11月中旬,全国跨省定点医疗机构增加到7801家,90%以上的三级定点医疗机构已联接入网。  身份证“异地办”  今年7月1日起,公安部在全国范围内实施身份证异地受理、挂失申报和丢失招领工作。目前,全国共设立居民身份证异地受理点23613个,其中北京、天津、吉林、上海、安徽、福建、广东、陕西等17个省份在全省所有户籍派出所和户政办证大厅均设立了身份证异地受理点。  高铁  今年7月9日,陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路开通运营。作为中国高铁“四纵四横”高铁网建设的收官之作,宝兰高铁的开通标志着中国高铁网建设开始向“八纵八横”的目标迈进。高铁成网运行让区域和城市间的时空距离大大缩短,东北、华北、华中、长三角、珠三角等地区形成1小时交通圈;北京、天津、上海、广州、深圳、哈尔滨、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达,2000公里内8小时到达。  关税调降  从12月1日起,我国调降187项商品的进口关税,其中绝大部分都是国内消费者海淘、海外购的热门品类,平均税率由17.3%降至7.7%。例如,特殊配方婴幼儿奶粉关税从20%降为零,香水等化妆品关税从10%降至5%,咖啡机、面包机关税从32%分别降至10%和16%。资料图  互联网法院  8月18日,全国首家互联网法院–杭州互联网法院正式成立。该法院定位于用互联网方式审理互联网案件,集中管辖杭州市辖区内基层人民法院有管辖权的涉互联网案件,当事人通过互联网,足不出户就能完成诉讼,实现“网上纠纷网上了”。资料显示,自2017年5月开始试点,截止到11月30日,杭州互联网法院诉讼平台已立案4127件,结案2079件,关联当事人案件实现了百分百在线开庭,让“打官司”像网购一样便利。  国内长途漫游费  9月1日起,中国移动、中国联通、中国电信全面取消手机国内长途漫游费,在我国存在了20多年的手机国内漫游费将成为历史。工信部一项数据显示,截至6月底,中国移动电话用户总数达到13.6亿户,这意味着,超13亿手机用户将从中受益。(来源:新华网)  北京时间综合中新网、新华网、中国搜索等报道责任编辑:张玉

四年50起性侵犯案例 滴滴该如何整改?-性侵犯-滴滴-司机_新浪新闻

原标题:四年50起性侵犯案例,滴滴如何整改  来源:南方周末  ▲2018年5月19日,滴滴顺风车恢复业务,不 […]

原标题:四年50起性侵犯案例,滴滴如何整改  来源:南方周末  ▲2018年5月19日,滴滴顺风车恢复业务,不论是司机还是乘客,都必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务。(东方IC/图)  过去四年里,媒体报道及有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件,至少有50起。女乘客被顺风车司机奸杀,2017年已发生过。  滴滴公关部门相关负责人:滴滴对性骚扰事件的处罚都是顶格——永久封闭账户,但也不得不承认,目前对性骚扰案件存在取证难的问题。  50个司机,至少有3人有危及人身安全的犯罪前科,却通过“三证验真”;53名被害人均为女性,其中7人被侵害时处于醉酒状态。  此次整改,顺风车每次接单前必须进行人脸识别。有车主认为这“只能防君子”,顺风车提前预约出行时间,可以本人接单换别人去开。  文 | 南方周末记者罗欢欢  南方周末实习生黄丹玮席莉莉杨迪雅  2018年5月12日起,滴滴出行推出“史上力度最大的整改”,仍有“咸猪手”继续伸向女乘客。  5月17日,北京昌平的毛悠儿看到刚送自己回家的滴滴司机躲进小区草丛;报警后,对方承认尾随了一路,只是想留她的微信号。  5月20日,大连某高校的陈同学被滴滴快车司机叫“亲爱的”,问“啥时候有时间激情一下”;湖南长沙的朱颜颜遭遇滴滴司机锁住车门,“给你500元,摸一下”。  而据南方周末记者不完全统计,过去四年里,媒体公开报道及有关部门如法院处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件,至少有50起,几乎每个月都有。  50个案例中,有2起故意杀人案,有19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件;涉及50个司机,53名被害人均为女性。  但直到2018年5月6日的郑州顺风车杀人案曝光,女性乘车安全才引发全社会的关注。  21岁的空姐李明珠,并不是第一个被顺风车司机奸杀的女乘客。  2017年5月14日,重庆永川,顺风车司机周航用风筝线和红布将30岁的甘女士勒死,还用红酒开瓶器猥亵了她。周航被判处死缓,该案在网上几乎搜索不到任何报道。  1  “人脸识别”常态化,能否拦住“最危险的人”  5月11日,滴滴公布三大整改内容,包括,承诺对运营及客服体系全面整改,滴滴顺风车业务下线自查一周,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况。  时隔近一周,5月16日,滴滴公布了更具体的阶段性整改措施。  许多措施看起来是对空姐遇难事件的应对:原本暴露乘客隐私的“所有个性化标签和评论功能”全部下线;还有,“暂停接受22点-6点期间出发的订单”。  南方周末记者梳理的50个案例,有21起就发生在这个时段内,证明该时段性侵或性骚扰频发。但光天化日下也不一定安全:有20起发生在早上六点到晚上六点之间。  最危险的季节是夏天。有近25起案件发生在5月到8月之间,其中一半发生在5月。  而针对广受诟病的“人车不符”的问题,在原有“三证验证”基础上,“快车、专车、豪华车每天出车前司机必须进行人脸识别验证”,并设奖鼓励举报。  对顺风车的要求更严,“每次接单前必须进行人脸识别”。  在南方周末记者梳理的案例中,(涉嫌)实施侵害的50个司机,有21人公布了年龄,最大的40岁,最小的案发时22岁,是第一起顺风车奸杀案中的凶手周航,出生于1995年。  与郑州顺风车杀人案凶手刘振华一样,这些司机大多学历不高。10个公布学历的人中,3人为初中学历,7人为高中学历。  最令人担忧的是,50个司机中,至少3人有过危及人身安全的犯罪前科。  2016年5月初,深圳女教师被顺风车司机劫杀。凶手利用滴滴只显示车牌的一部分的漏洞,伪造了套牌车。  据新华社报道,2016年6月开始,滴滴平台已陆续上线“分享行程”“紧急求助”“号码保护”及“人像认证”等安全功能。  半年后,滴滴公布成绩单:“号码保护”实现了每天2500万次以上的应用量,“分享行程”日均用量超过20万次,“紧急求助”始终保持7×24小时专业应急团队在线,“人像认证”也已覆盖到了全国所有开通滴滴服务的城市。  而此前对司机及车主最基本的“三证验真”(身份证,驾驶证,行驶证),也有数据证明其成效:因未能通过“三证验真”流程,滴滴每天拒绝3万个不符合要求的注册申请请求。  另外,滴滴也多次强调和公安部门签署了合作协议,协助滴滴对注册车主进行背景筛查,防止有危害人身安全的刑事犯罪记录人员或存在安全隐患人员进入平台。  不过,南方周末记者梳理的案例显示,就在滴滴那一轮安全“升级”中,仍有“漏网之鱼”。  2016年6月24日,乘客周小姐在滴滴快车上喝了司机混入迷药的雀巢咖啡后,遭到强奸。判决书显示,涉案司机李波涛曾在2006年因犯抢劫罪被北京市石景山区人民法院判处有期徒刑三年。  两年后杀害空姐的刘振华,曾被吊销驾照,刚拿到新驾照未满一年,原本无法成为顺风车司机。然而,他用父亲的证件,通过了滴滴的“三证验真”和“人脸识别”。  顺风车车主曾得智认为,现在每次接单前都要刷脸,“只能防君子未必能防住小人”。因为顺风车提前预约出行时间,完全可以由本人接单后,再换别人去开。  同为顺风车车主的田傅认为,增加人脸识别之后,犯罪的成本高了,风险相对减小了。但有些人可能就是纯粹的心理变态,这种滴滴平台是没有办法完全杜绝的。  空姐李明珠防范意识很强,当刘振华故技重施,她把行程告诉家人、和好朋友假装打电话……但最终未逃过魔爪。  ▲2018年5月16日,河南洛阳街头,不少出租车司机自己掏钱印制标语,贴在车后窗上,以悼念遇害空姐。(东方IC/图)  2  危险的社交醉酒的女性  53个被害人中,有22人公开了年龄,最大不过33岁,最小16岁;有16个人公开了自己的身份,女大学生最多,共有6人。  有7名被害人在醉酒后,遭到了滴滴司机强奸或者猥亵。  自陷危险的行为还包括,在滴滴平台上搞社交。50个案例中,有6起刑事案件涉及“社交”。  有的认识了一个月时间,有的只认识了两天。南宁女大学生张晶和盐城的女大学生沈某,就都是在初步信任了滴滴司机后,被对方带到家里企图强奸。  有的则是在车上就出了问题。30岁的叶伟在苏州工业园区上班,平时兼职做滴滴专车。他会先准备下了迷药的饮料,一番花言巧语哄骗年轻女乘客喝下,等她们昏迷过后伺机拍裸照。警方发现,叶伟的这种行为不是一次两次了。  比起快车、专车,顺风车被认为是最接近共享交通的出行方式。滴滴对顺风车的定位是,“让私家车成为一种连接人与人的生活方式”。2015年七夕节,滴滴顺风车甚至还推出过以“约会”为主题的广告。  “快车和专车是为了赚钱混饭吃。顺风车就不一样,并没有多大的利润空间,而且可接可不接选择性很强。”顺风车司机曾得智告诉南方周末记者。  曾得智开着一辆宝马,已做了一千多单。他选择乘客的标准主要看顺路程序,但偶尔看到女生也会禁不住点开看看头像。以前,他常常看到一些司机开着豪车蹲守在广州一些女生居多的院校门口。  有一次,在某酒吧门口,他看到有个女生和司机在车里吵了起来,仔细一听才知道,原来是顺风车主在“猎艳”,要带拼他车的美女去开房。  这次,滴滴顺风车平台将以前司乘互相评价的话语,变成了“满意”或“不满意”两个选项。顺风车司机田量觉得,这个改动很好,“以前有些长得漂亮的女乘客会被司机评价为‘女神’,甚至还有司机露骨地说‘美女你不要穿那么短,我都快有生理反应了’。这不是变相的语言性骚扰吗?”  此次滴滴整改前,女生们纷纷换下自己在滴滴页面里的漂亮大头照,而打顺风车的人也少了不少。这让曾得智的心情有些复杂,他打趣地说道:“以后打顺风车都得一视同仁了,美女也不是优势了。”  在美国,最早强调网约车社交属性的Uber,也面临着严峻的安全挑战。据美国有线电视新闻网报道,过去四年内,全美至少有103名Uber司机因涉嫌性侵乘客,被通缉、逮捕或起诉,其中有31名司机被判有罪。  随着“ME TOO”运动在全世界范围的兴起,Uber感受到了更多的压力。2017年11月,Uber发布公开信,承诺5年拿出500万美元给合作伙伴,用于减少性骚扰和家庭暴力的发生。它还表示,会在平台上发布相关信息,让乘客和司机意识到这类事件的严重性,并提醒用户注意防范。  滴滴出行公关部门相关负责人向南方周末记者介绍,滴滴对性骚扰事件的处罚都是顶格——永久封闭账户,但也不得不承认,目前对性骚扰案件存在取证难的问题。  滴滴提出的一个解决思路是,安装车载录音设备,在车内进行录音。但是否推行这个措施,还需要征求社会公众、学者专家及政府等各方面的意见。  “反正我个人还是很抵触的。”顺风车司机田傅并不看好这个规定,“我们就是想单纯地赚一下油费,哪有必要搞这么复杂呢,而且我们还是私家车,一些隐私还是需要保障的吧。”  3  投诉司机企图性侵,“客服居然笑了”  没人知道,李明珠是否了解,滴滴出行右上角折叠页面里还隐藏着一个“紧急求助”按钮。  5月19日,滴滴顺风车恢复上线。南方周末记者打开滴滴出行APP发现,只要单子被接,接单页面中部就会出现“紧急求助”按钮。  2016年,滴滴上线这个功能时,最高峰的一天收到近2万人次的呼救,其中99.27%均是来自用户的好奇尝试。后来为了避免误按,按钮就被折叠了起来。  2018年3月30日晚上,媒体人孟婆遭遇滴滴司机性骚扰,坐在车内,她感觉自己的心跳几乎要停止了,却没找到那个被折叠的“紧急求助”。  下车后好不容易找到了,才发现首先必须录音,而录音不满2分钟似乎无法上传。颇费周折上传了录音,几分钟后她才接到了求助专线的客服电话,上来“先是一长串的自我介绍”。  “如果我遇到的那个司机真的贼胆包天……”孟婆想想很后怕。  空姐遇难后,有网友给孟婆发来私信:“你有没有想过,你本来有可能拯救这个女孩一命?倘若当时你不在乎舆论,毅然走向维权之路,这次调查会不会早些来?”  案发前一个月,孟婆曾在自己的公众号发表《滴滴,今天我想和你谈一谈》一文,声称自己遭遇滴滴司机性骚扰,而滴滴很冷漠。  她并未遭到实质性侵害,但感到危险。对方一直暗示知道她是干什么的,一遍遍问她:“做一个多少钱?”并发出不合时宜的笑声。  更反常的是,司机中途赶她下车后,又再次接了她的快车单,并拉她上车。  成功脱身后,孟婆打电话向滴滴投诉。她详细回忆了司机一系列的反常举动,当说到司机企图侵害她时,“这位客服居然笑了”。  孟婆对滴滴的要求并不多:严肃处理这名司机,向她公开道歉。  客服后来反馈说,联系了司机调查确认,“也许只是司机头晕不舒服”,后来司机又拉她上车“是因为司机身体好了”,最后表示“你说的这些没有证据,也没有证人……”  孟婆公开了自己自媒体人的身份,客服的态度大变:你的微博和公众号在哪里,我要将这些反馈给领导,然后看看事情的严重性再决定如何处理。  最后,滴滴向孟婆公开道歉,封禁了涉事司机账户,承诺将调查真相。  直到现在,滴滴方面没有公布调查结论。滴滴曾表示尝试恢复行车记录,但没能成功。  南方周末记者梳理发现,过去四年的50起滴滴司机性骚扰事件中,许多当事人对客服的处理很不满意。  17岁的女高中生李丽向滴滴客服投诉,滴滴司机杨某在行程中将手放在她的大腿根部。她悄悄拍下照片。等了4天,才有一位“滴滴部门负责人”打来电话:赔偿50元钱,了结此事。  一位接滴滴单的出租车司机曾边开车边自慰,被车里的海口四名女高中生暗地里拍下照片。滴滴接女生投诉后,对涉事司机账户永久封禁,但称未能联系到这位司机,“在未征得当事人同意的情况下,无法透露这名司机的姓名、完整车牌号等隐私信息”。  天津也曾有滴滴司机赤裸下身被女乘客拍下曝光,而滴滴客服提出先“赔偿10元顺风车优惠券”,之后才永久封禁该司机账户。  据《睿士》杂志报道,郑州顺风车杀人案曝光后,有祥鹏航空空姐在微博爆料,称自己曾投诉刘振华言语骚扰。滴滴证实案发前刘振华确曾被投诉,但客服五次未联系上他。  此后,刘振华的顺风车仍继续接单。赶着去郑州火车站的空姐李明珠上了他的车,自此未归。  (应受访者要求,田量、毛悠儿、朱颜颜、李丽为化名) 点击进入专题:温州女孩遭司机奸杀 滴滴下线顺风车业务 责任编辑:霍宇昂

人民日报-资本扶贫应双赢 企业不应靠作秀撑场面-兜底-扶贫-脱贫_新浪新闻

原标题:资本扶贫,关键在“可持续”(一线视角·啃下扶贫硬骨头④)《 人民日报 》( 2018年02月12日 0 […]

原标题:资本扶贫,关键在“可持续”(一线视角·啃下扶贫硬骨头④)《 人民日报 》( 2018年02月12日 05 版)  资本扶贫应是双向双赢的,不是企业想干啥就干啥,也不能靠作秀撑场面,所有活动都需立足于“+贫困户”  到一个贫困村采访,见识了企业资本和贫困群众“握手”的力量。车间里灯火通明,衣料成山,电动缝纫机声此起彼伏,一派繁忙景象。在家门口就能干活挣钱,务工顾家两不误,贫困群众干劲十足。企业负责人说,下乡办厂不仅增加了老乡收入,也解决了用工难、成本高等难题,可谓一举两得。  采访发现,资本下乡助力脱贫攻坚形式多种多样:可以是“造血”,投资兴办企业开发贫困村资源,让贫困地区的好产品卖出好价钱;可以是“扶智”,传授贫困群众实用技能,让贫困户找到稳定脱贫的道路;可以是“帮弱”,救助患病乡亲,改善贫困群众生活条件,防止因病致贫因病返贫;可以是“助教”,兴资助学,支持教育事业,斩断贫困的代际传递。通过探索企业扶贫助贫机制,把贫困地区的劳动力、自然风光、土地、资产等要素用好用活,激发了贫困群众的内生动力,有助于实现稳定脱贫。  一段时间以来,恒大、阿里、京东等民营企业纷纷投身扶贫领域,企业资本下乡助力脱贫攻坚成为一个亮点。这开了“大手拉小手”合力脱贫的好头,但现实中也出现不少问题苗头。比如,有的企业财大气粗,给钱毫不含糊,但不愿建机制搭平台,粗放式扶贫不利于长远发展;有的投资者眼里紧盯农村土地流转费低和政府政策优惠多的好处,贪图利润压低农民收入;更有甚者,大量圈占土地,擅自改变土地用途,损害了农民的利益。这些虽然只是个别地方的问题,但只要发生一起就可能拖累“不让一人掉队”的脱贫攻坚进程,值得相关部门重视和警惕。  纯市场化的资本,带有短期趋利的冲动。大量民营资本进入扶贫领域总体上讲是件好事,但是需走好“可持续”的“平衡木”。资本扶贫应是双向双赢的,不是企业想干啥就干啥,也不能靠作秀撑场面,所有活动都需立足于“+贫困户”。许多走在脱贫攻坚前列的地方,往往都已经形成了“脱贫共同体”。或者是龙头企业+合作社+贫困户,或者是扶贫基金+园区+贫困户,或者是易地搬迁+产业培育+贫困户,脱贫共同体密切了企业和贫困群众的利益关联,通过利益共享、风险共担,聚合起双方的发展意愿。  应当看到,农业投资往往风险比较高,而农民承受风险的能力又相对较弱。许多地方的扶贫产业多集中在传统农牧业,农产品雷同较多,产品附加值低,容易发生过剩,这些都有可能耗损投资者和贫困群众的积极性。一些涉农项目“烂尾”、资本“跑路”,除了管理者自身不善经营的原因,很大程度上也是因为涉农产业利润有限,容易发生销售难、推广难等问题。对此,“有形之手”的兜底和护航作用更加凸显。前期规划能否更加注重多元化和创新性,避免产业低端、结构单一?用地、水电等方面是否还有降成本的空间?可不可以强化防灾减灾意识,设立产业发展保障基金保护企业和农户利益?对地方政府来说,引入市场和企业不等于完成“历史任务”,还需要在培植产业、服务企业上做好文章。  企业是打赢脱贫攻坚战的重要力量,有助于改变扶贫开发靠政府投入的独角戏模式。做好谋划、定好规矩,完善服务、兜底市场,放大好企业扶贫资金的使用效益,农业才能成为有奔头的行业,农民才能成为有吸引力的职业,全面建成小康社会才能如期实现。  (作者为本报经济社会部记者)责任编辑:霍宇昂

云南镇雄通报3死4伤命案-5名小孩死伤 现场曾起火-警方通报-起火-云南_新浪新闻

原标题:云南镇雄警方通报3死4伤命案:5名小孩死伤,现场曾起火  澎湃新闻记者 王万春 陈绪厚 实习生 陶彦燕 […]

原标题:云南镇雄警方通报3死4伤命案:5名小孩死伤,现场曾起火  澎湃新闻记者 王万春 陈绪厚 实习生 陶彦燕  1月7日凌晨,云南镇雄县花朗乡法地村发生一起多人伤亡事件,造成3人死亡4人受伤,其中5名是小孩。  1月8日下午,镇雄县委宣传部外宣办工作人员告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),当时有起火,目前,因事件涉及刑事原因,省市警方调查组正全力调查中。  对于上述事件,1月8日下午,镇雄县公安局官方微信公众号“镇雄警方”通报称,1月7日清晨,镇雄县公安局花朗派出所接到群众报警称:花朗乡法地村田湾组李某华家瓦房失火,有人员伤亡,请求出警处置。镇雄县公安局接到报警后,迅速组织消防、刑侦、治安、巡特警等部门警力赶赴现场开展救治伤员、现场勘查、调查取证、善后处置等相关工作。  通报称,经工作初步查明,案件造成李某华、张某飞(李某华妻子)、李某然(李某华孙子)3人死亡,另有4人(均系李某华孙子、孙女)受伤。目前,警方已立案侦查,案侦工作在进一步开展中。责任编辑:张玉

这名工程院士一辈子研究炸药 三获国家科技一等奖-王泽山-炸药-火炮_新浪新闻

  原标题:工程院院士王泽山:一辈子研究火炸药,攻克世界性难题 王泽山院士在辽阳试验场。  法制日报 图    […]

  原标题:工程院院士王泽山:一辈子研究火炸药,攻克世界性难题

王泽山院士在辽阳试验场。  法制日报 图王泽山院士在辽阳试验场。  法制日报 图

  党的十九大代表中有这样一位年逾八旬火炸药专家,他先后攻克废弃火炸药再利用等3项世界性难题,把我国火炸药领域的整体实力提升至世界前列,并因此3次获得国家科技一等奖。

  他就是今年82岁的中国工程院院士、南京理工大学教授王泽山。

  “国家把(火炸药)这件任务交给我,我就要把这件事做好,给国家有所交代,如果国家给我的任务没有做好,我就会觉得耻辱。”王泽山告诉《法制日报》记者。

  报国信念支撑一生

  身材颀长,穿着休闲,眼光平和,这是王泽山院士给记者的第一印象。

  2017年1月9日,2016年度国家科学技术奖励大会在北京召开,王泽山摘得该年度国家技术发明一等奖桂冠。这也是他第三次获得国家科技一等奖。

  王泽山此次获奖的成果,是攻克了世界军械领域的一项技术难题。

  火炮曾被称为“战争之神”,威力与射程又与其含能材料火炸药的性能和使用方式息息相关。

  王泽山说,目前各国火炮都是“双模块装药”,即为了满足火炮远近不同的射程要求,装药发射前需要在不同的单元模块间进行更换,如此操作既繁琐又费时,成为困扰世界军械界的一个难题。

  值得欣喜的是,王泽山带领他的团队历时20年攻克了这一难题,研发出具有普遍适用性的全等式模块装药技术。

  需要特别提及的是,王泽山开始这项研究时,已经61岁,一个原本应该退休的年纪,而且在此之前,他先后于1993年和1996年两次获得国家科技一等奖。1999年,他又当选为中国工程院院士。

  南京理工大学党委副书记席占稳说:“按照常人理解,60多岁的老头,还干啥哩,该歇歇了,但王院士又开始了自己的新研究,选择了一个更难的课题。”

  王泽山认为,获得两项科技大奖,又当选为院士,“只是对我的激励”。

  于是,20年间,经过不断尝试,王泽山利用自己另辟蹊径创立的装药新技术和弹道理论,带领团队研发出了具有普遍适用性的远射程、低过载等式模块装药技术。

  “这项技术在不改变火炮总体结构、不增加炮管压力的前提下,通过有效提高火炸药能量的利用效率来提升火炮的射程。”王泽山说,这样一来,火炮只需用一种操作模块即可覆盖全射程,从而大幅度提升了远程火力的打击能力。

  通过实际验证,火炮在应用该技术后,其射程能够提高20%以上,或最大发射过载有效降低25%以上;应用此项技术使弹道性能全面超过其他国家的同类火炮。

  王泽山的努力也得到了国家认可,该技术相继荣获2015年国防技术发明奖特等奖、2016年度国家技术发明一等奖。

  自19岁时选择了火炸药专业,王泽山至今已经在该领域耕耘了60多年。

  “我一辈子做一件事,就是火炸药的研究,这是国家给我的使命,我必须完成好,这是强国的责任,我要担当。”王泽山说。

  强国责任的背后,是儿时国土沦陷的屈辱。

  “九一八”事变之后,东北沦陷。1935年10月,王泽山出生于日军占领下的吉林,学的是日语,幼时所听到的教育,只知自己是满洲人,而不知道自己是中国人。懂事以后,父亲在家就告诉他:“你不是满洲人,你是中国人。”

  “这样的经历告诉我,没有国家的强大,就没有个人的自由。”王泽山说,“我就有了报国强国的信念。”

  连续摘获国家级奖项

  新中国成立后,怀着报国信念的王泽山考入中国人民解放军军事工程学院,也叫哈尔滨军事工程学院。

  “我入学以后,海军、空军当时很时髦,陆军比较差,大家都愿意往那边报。我就觉得,你们争的,我不去争,成功不分领域。”王泽山回忆,最冷门的是火炸药专业,同期20名同学,“就我一个人报了火炸药专业”。

  他向记者解释说,火炸药是火炮、火箭、导弹、航弹、鱼雷等火力打击武器的能源,把火炮弹丸发射出去、把火箭发射出去完成爆炸毁伤,靠什么?就是靠火炸药。反过来说,如果没有火炸药,坦克就不能发射坦克弹,轰炸机、战斗机就成为废品。

  “离开了火炸药,我们就回到了冷兵器时代。”王泽山说,“火炸药具有重要的战略意义。因此,我不改初衷,一干就是60多年。”

  上世纪六七十年代,王泽山所在的哈尔滨军事工程学院炮兵工程系独立出来,与相关单位合并成立炮兵工程学院,几经辗转后,炮兵工程学院落户南京,他也跟着到了南京。

  在这期间,他一直坚持学习和研究,为上世纪80年代科学研究大“爆发”奠定了基础。

  第一个“爆发”是攻克了废弃火炸药再利用的多项关键技术。

  席占稳解释说,从战备的角度,我国必须生产并储存一定量的火炸药,但这些火炸药的储存周期一般是15年到20年,但在和平年代,一旦火炸药过了存储周期后,怎么处理是一个难题。此前的做法是烧毁或者深埋等,既具有很大的危险性,也是资源的重大浪费。

  经过近10年努力,王泽山带领团队解决了退役火炸药再利用中的一个又一个关键难题,将废弃火炸药开发成民用产品,成为有重要经济价值的“宝贝疙瘩”。

  1993年,该技术获国家科技进步一等奖。

  第二个“爆发”是解决了低温感含能材料技术难题。

  我国幅员辽阔,同一时间段温度差异非常大,比如,在冬天,东北的气温低至零下三四十度,海南的气温则在零上20多度,温度的差异对军械性能的发挥产生重要影响,这一问题也困扰世界军械行业上百年。

  如何避免武器装备的参数随着环境温度的变化而变化?或者说如何避免环境温度影响装药效果?

  王泽山在攻克废弃火炸药再利用难题之后,敏锐地观察到这个问题,他不断尝试,构建了火药燃速与燃面的等效关系,并发现了能够弥补温度影响的新材料,终于又攻克了环境温度对武器装备的影响的难题。

  如今,该技术已应用于我国武器装备,使武器性能摆脱了环境温度的影响。

  1996年,时年61岁的王泽山,凭借着低温感含能技术摘得了国家技术发明一等奖。1999年,他当选为中国工程院院士。

  国家需要“我必须做”

  在王泽山看来,攻克技术难关必须要靠创新。

  “创新本身就是我们搞研究的灵魂。你做得好,我就要做得比你更好。”王泽山说,“老跟在别人后面仿制,就不可能有创新;要创新,就要在现有的基础上打破原来的条条框框。”

  如今,82岁的王泽山带领他的团队已经将目标瞄准了新的研究方向,准备向新的技术难关发起冲击。

  那么,到底是什么样的信念在支撑着他这么多年如一日呢?

  对于《法制日报》记者的疑问,王泽山是这样回答的:“国家交给我的任务还没做完,所以我要给国家一个交待,我现在唯独想的,就是怎么样把这件事做好。再说了,我做这个(研究)对国家有贡献,国家也需要我,我必须做。”

  王泽山之所以能够取得如此成就,也与他珍惜时间不无关系。

  “我觉得我做其他事情不行,只会搞科研,所以我一般不参加什么活动,这样一来,我就很幸运,拥有了几乎是别人3倍的时间搞研究。”王泽山说。

  于是,对王泽山来说,科研就是他生活的一部分,他的头脑中总是在思考问题,别的事情就顾不上了。

  有一次,王泽山走进位于北京的某研究院,从南门进入后,原本是要去一家研究机构,但由于思考入神,他竟然径直穿过研究院,从北门走了出去,“现在想想也感觉好笑”。

  他在家煮咖啡,煮好后把热咖啡放在一边,想着等稍微凉一些再喝,但等他忙完手头的研究,端起咖啡才发现已经彻底凉了。

  这样的事情不胜枚举。

  还有一次,他到一个靶场实验民用炸药,中午吃完饭回到宿舍,发现自己泡好的茶不见了,当时以为服务员倒掉了,就躺下睡觉。睡醒之后,他去上厕所,但回来时又发现自己的公文包不见了。至此,他才明白过来,自己睡到了其他工作人员的床上。

  也正是头脑中总是想着科研,淡泊名利,王泽山才能在科学研究的道路上越走越远,而今,他仍然走在科学研究的路上。

  来源:法制日报

责任编辑:张玉